Концепция развития Феодосии

Вы любите "Богом данную"?
Значит этот форум для Вас!
Аватара пользователя
Семён
Почти всегда на Фео.ру
Почти всегда на Фео.ру
Сообщения: 90
Зарегистрирован: 08 апр 2004, 21:24
Откуда: Нью - Йорк, Брайтон Бич

Концепция развития Феодосии

Сообщение Семён » 27 дек 2010, 21:32

Вот такой должна быть Феодосия в ближайшие 10-15 лет.

"

"Основні принципи архітектурно-планувального рішення

В основу архітектурно-планувального рішення схеми територіального розвитку закладені наступні принципи:
установлення чіткого функціонального зонування території міста;
організація нових рекреаційних зон;
удосконалення й розвиток сельбищної зони;
удосконалення й розвиток ландшафтно-рекреаційної зони;
скорочення території промислово-виробничої зони за рахунок виносу ряду об'єктів, що займають прилягаючі до моря території, або знаходяться в центральній частині міста;
розширення територій вищих та середніх спеціальних навчальних закладів та створення нових;
раціональне рішення вулично-дорожньої мережі.
У варіанті, що рекомендовано взяти за основу для розроблення генерального плану м. Феодосія на розрахунковий період, передбачається організація трьох рекреаційних зон, які формуються на прилеглих до моря територіях.
Перша зона вже склалась в районі «Золотого пляжу». Керченське шосе – автодорога міжнародного значення М-17 Херсон-Джанкой-Феодосія-Керч, розрізає її на дві частини. Біля моря в припляжній зоні знаходяться установи, що вже функціонують – пансіонат «Україна», ТОК «Золотий пляж» та ін. З протилежної сторони магістралі знаходяться території, що відведені для рекреаційного будівництва. Деякі побудовані і функціонують. В проекті передбачається винос за межі населених пунктів частини цієї траси, а дану магістраль реконструювати і використовувати, як магістральну дорогу для обслуговування установ відпочинку, закладів громадського харчування, проїзду пасажирського транспорту та ін.
Друга, або центральна формується з територій існуючих установ – санаторію «Схід», дитячого спеціалізованого санаторію «Хвиля», Центрального військового санаторію, пансіонату «Феодосія», всіх установ відпочинку, що знаходяться по Чорноморській набережній, включає територію вантажної станції «Айвазовська», що передбачається до виносу. Винос вантажної станції, а також залізничної колії, що проходить в центральній частині міста, надасть змогу будівництва єдиної пішохідної зони від існуючої в центрі міста практично до району «Золотого пляжу», а також розміщення нових готелів і пансіонатів.
Третя зона в районі м. Іллі включає території: військових частин, каналізаційних очисних споруд, вільні від забудови та ін. Передбачається будівництво комплексу рекреаційних установ (пансіонати, готелі) і центру рекреаційної зони, що намічається на височині й розкрит убік моря. Центр являє собою єдину планувальну систему, що складається з декількох композиційних вузлів, об'єднаних парком. Уздовж берега моря планується будівництво пішохідної набережної. На першому етапі освоєння території району м. Іллі доцільно створити комплекс рекреаційних установ, а надалі, за умови забезпечення достатнього обсягу мінеральних вод, лікувальних грязей, ці установи можуть бути трансформовані в санаторії.
Між існуючою житловою забудовою та курортними установами необхідно створення 500-метрового санітарного розриву. Цю територію можна зайняти туристичними готелями, створити парк розваг з атракціонами, боулінг клуб, ролердром та ін.
Для розміщення житлової та громадської забудови пропонуються вільні від забудови території в районі вул. Челнокова та Ближні Камиші – під багатоквартирну забудову, а також площадки реконструкції, після виносу аварійного житлового фонду, складів, баз та промислових підприємств, що знаходяться в центрі міста серед житлової забудови і не витримують нормативних санітарно-захисних зон. Це ДП «Феодосійський судномеханічний завод», ВАТ «Феодосійський механічний завод» (по вул. Федька), ВАТ «Феодосійська офсетна фабрика», ВАТ «Феодосійський ХПП», ВАТ «Субос-Україна».
Райони нової садибної забудови намічаються по вул. Симферопольське шосе – «Стожари» І і ІІ та в районі Ближніх Камишів. Передбачається організація центра цього району, де будуть зосереджені основні об'єкти його обслуговування. Центр орієнтований на магістральну вулицю й візуально акцентується групами багатоквартирних будинків. Між рекреаційною зоною району «Золотого пляжу» й житловим районом Ближніх Камишів передбачається організація парку з водними об’єктами.
В центральній частині міста пропонується винос пасажирської станції «Феодосія», ДП «Феодосійський морський порт» та ДП «Феодосійський судномеханічний завод». На цих територіях пропонується розміщення морського пасажирського вокзалу з готельним комплексом, створення ділового центру та будівництво масово-видовищних споруд, благоустрій території з організацією пішохідної зони, гостьових автостоянок. Таким чином, центральна частина міста і всі радіальні вулиці, бульвари, прилеглі парки розкриваються на море. Причали намічається використовувати для стоянок маломірних судів.
Проектом передбачається розвиток мережі вищих та професійно-технічних навчальних закладів. В районі стадіону «Кристал» на територіях, звільнених внаслідок винесення військових частин, розмістяться нові заклади, або ті, що не мають достатньої території (Кримський республіканський професійно-технічний учбовий заклад «Феодосійське професійно-технічне торгово-кулінарне училище», Кримський республіканський професійно-технічний учбовий заклад «Феодосійський професійно-технічне будівельне училище») та орендують території (Приватний вищий учбовий заклад «Феодосійська фінансово-економічна академія Київського університету ринкових відносин», Феодосійський факультет Херсонського національного технічного університету).
На території заплави р. Байбуга намічається створення гідропарку, лугопарку. Надалі, при розробці генерального плану доцільно проробити питання конкретного використання цієї території для туристичної й рекреаційної діяльності.
У м. Феодосія практично сформовані два промислових утворення: промислово – транспортно-комунальна зона та промислово-складський вузол по Керченському шосе. Територія, яку вони займають в існуючих межах, складає 478,7 га.
В проекті пропонується збільшення промислово-транспортно-комунальної зони за рахунок земель Берегівської сільської ради (150 га), що на перспективу рекомендовано ввести в межу міста. На цих територіях розмістяться логістичні комплекси, підприємства, що були винесені з центральної частини міста, АТП, технополіс, технопарк, ринки та ін. Планується нове будівництво «Зернового терміналу» по пров. Чорноморському на місці ВАТ «Буддеталь»,
Намічено ряд заходів щодо вдосконалення вулично-дорожньої мережі міста. Передбачається винос автодороги М-17 Херсон-Джанкой-Феодосія-Керч за межі міста. Будівництво транспортних розв’язок у двох рівня на перетинах доріг державного значення між собою та залізницею. Винос залізничної колії з центральної частини міста, пасажирської станції «Феодосія», вантажної станцій «Айвазовська», автостанції, яка за своїм технічним оснащенням та дефіциту території не відповідає сучасним нормативним вимогам. Пропонується створити новий пересадочний транспортний вузол на півночі міста з будівництвом нової залізничної станції та автовокзалу"

Аватара пользователя
Energy_zer
Прописан в Фео.ру
Прописан в Фео.ру
Сообщения: 351
Зарегистрирован: 06 авг 2008, 15:02
Точная дата рождения: 19.07.1974
Откуда: Минск, Беларусь.

Re: Концепция развития Феодосии

Сообщение Energy_zer » 27 дек 2010, 23:51

Чуть мозг не сломал. Перевод:

"Основные принципы архитектурно-планировочного решения

В основу архитектурно-планировочного решения схемы территориального развития заложены следующие принципы:
установление четкого функционального зонирования территории города;
организация новых рекреационных зон;
совершенствование и развитие селитебной зоны;
совершенствование и развитие ландшафтно-рекреационной зоны;
сокращение территории промышленно-производственной зоны за счет выноса ряда объектов, занимающих прилегающие к морю территории, либо находятся в центральной части города;
расширение территорий высших и средних специальных учебных заведений и создание новых;
рациональное решение улично-дорожной сети.
В варианте, который рекомендовано принять за основу для разработки генерального плана г. Феодосия на расчетный период, предусматривается организация трех рекреационных зон, которые формируются на прилегающих к морю территориях.
Первая зона уже сложилась в районе «Золотого пляжа». Керченское шоссе - автодорога международного значения М-17 Херсон-Джанкой-Феодосия-Керчь, разрезав ее на две части. У моря в припляжний зоне находятся учреждения, уже функционируют - пансионат «Украина», ТОК «Золотой пляж» и др. С противоположной стороны магистрали находятся территории, отведенные для рекреационного строительства. Некоторые построены и функционируют. В проекте предусматривается вынос за пределы населенных пунктов части этой трассы, а данную магистраль реконструировать и использовать как магистральную дорогу для обслуживания учреждений отдыха, заведений общественного питания, проезда пассажирского транспорта и др.
Вторая, или центральная формируется из территорий существующих учреждений - санатория «Восход», детского специализированного санатория «Волна», Центрального военного санатория, пансионата «Феодосия», всех учреждений отдыха, находящихся по Черноморской набережной, включает территорию грузовой станции «Айвазовская», что предполагается к выносу. Вынос грузовой станции, а также железнодорожного пути, проходящего в центральной части города, позволит строительства единой пешеходной зоны от существующей в центре города практически в район «Золотого пляжа», а также размещения новых отелей и пансионатов.
Третья зона в районе Ильи включает территории: военных частей, канализационных очистных сооружений, свободные от застройки и др. Предполагается строительство комплекса рекреационных учреждений (пансионаты, гостиницы) и центра рекреационной зоны, намечается на возвышенности и раскрыть сторону моря. Центр представляет собой единую планировочную систему, состоящую из нескольких композиционных узлов, объединенных парком. Вдоль берега моря планируется строительство пешеходной набережной. На первом этапе освоения территории района Ильи целесообразно создать комплекс рекреационных учреждений, а в дальнейшем, при условии обеспечения достаточного объема минеральных вод, лечебных грязей, эти учреждения могут быть трансформированы в санатории.
Между существующей жилой застройкой и курортными учреждениями необходимо создание 500-метрового санитарного разрыва. Эту территорию можно занять туристическими отелями, создать парк развлечений с аттракционами, боулинг клуб, роллердром и др.
Для размещения жилой и общественной застройки предлагаются свободные от застройки территории в районе ул. Челнокова и Ближние Камыши - под многоквартирные застройку, а также площадки реконструкции, после выноса аварийного жилищного фонда, складов, баз и промышленных предприятий, находящихся в центре города среди жилой застройки и не выдерживают нормативных санитарно-защитных зон. Это ГП «Феодосийский судомеханический завод», ОАО «Феодосийский механический завод» (по ул. Федько), ОАО "Феодосийская офсетная фабрика», ОАО «Феодосийский ХПП», ОАО «Субос-Украина».
Районы новой усадебной застройки намечаются по ул. Симферопольское шоссе - «Стожары» I и II и в районе Ближних Камыш. Предполагается организация центра этого района, где будут сосредоточены основные объекты его обслуживания. Центр ориентирован на магистральную улицу и визуально акцентируется группами многоквартирных домов. Между рекреационной зоной района «Золотого пляжа» и жилым районом Ближних Камыш предусматривается организация парка с водными объектами.
В центральной части города предлагается вынос пассажирской станции «Феодосия», ГП «Феодосийский морской порт» и ГП «Феодосийский судомеханический завод». На этих территориях предлагается размещение морского пассажирского вокзала с гостиничным комплексом, создание делового центра и строительство массово-зрелищных сооружений, благоустройство территории с организацией пешеходной зоны, гостевых автостоянок. Таким образом, центральная часть города и все радиальные улицы, бульвары, прилегающие парки раскрываются на море. Причалы намечается использовать для стоянок маломерных судов.
Проектом предусматривается развитие сети высших и профессионально-технических учебных заведений. В районе стадиона «Кристалл» на территориях, освобожденных в результате вынесения воинских частей, разместятся новые заведения, или те, которые не имеют достаточной территории (Крымское республиканское профессионально-техническое учебное заведение «Феодосийское профессионально-техническое торгово-кулинарное училище», Крымское республиканское профессионально- техническое учебное заведение «Феодосийский профессионально-техническое строительное училище») и арендуют территории (Частное высшее учебное заведение «Феодосийская финансово-экономическая академия Киевского университета рыночных отношений», Феодосийский факультет Херсонского национального технического университета).
На территории поймы р Байбуга намечается создание гидропарка, лугопарке. В дальнейшем, при разработке генерального плана целесообразно проработать вопрос конкретного использования этой территории для туристической и рекреационной деятельности.
В г. Феодосия практически сформированы два промышленных образования: промышленно - транспортно-коммунальная зона и промышленно-складской узел по Керченскому шоссе. Территория, которую они занимают в существующих границах, составляет 478,7 га.
В проекте предлагается увеличение промышленно-транспортно-коммунальной зоны за счет земель Береговского сельсовета (150 гектаров), что на перспективу рекомендовано ввести в черту города. На этих территориях разместятся логистические комплексы, предприятия, которые были вынесены из центральной части города, АТП, технополис, технопарк, рынки и др. Планируется новое строительство «Зернового терминала» по пер. Черноморском на месте ОАО «Стройдеталь»,
Намечен ряд мероприятий по совершенствованию улично-дорожной сети города. Предполагается вынос автодороги М-17 Херсон-Джанкой-Феодосия-Керчь за пределы города. Строительство транспортных развязок в двух уровнях на пересечении дорог государственного значения между собой и железной дорогой. Вынос железнодорожного пути из центральной части города, пассажирской станции «Феодосия», грузовой станции «Айвазовская», автостанции, которая по своему техническому оснащению и дефицита территории не соответствует современным нормативным требованиям. Предлагается создать новый пересадочный транспортный узел на севере города со строительством новой железнодорожной станции и автовокзала "

Аватара пользователя
konsvet
Прописан в Фео.ру
Прописан в Фео.ру
Сообщения: 581
Зарегистрирован: 20 июн 2005, 16:03
Откуда: Москва

Re: Концепция развития Феодосии

Сообщение konsvet » 28 дек 2010, 15:29

Нда, планы Наполеоновские.
Сдается мне, первым делом застроят Илью, ну а потом Айвазовский ж/д узел просто ликвидируют (все маневровые пути будут во Владиславовке). Станцию ,наверно, поставят в Камышах что-ли... Это надо будет делать параллельно с переносом керченского шоссе.
В общем, не при нашей жизни... А вот Илью - хоть сейчас... :)
Денис.
Изображение

Аватара пользователя
Семён
Почти всегда на Фео.ру
Почти всегда на Фео.ру
Сообщения: 90
Зарегистрирован: 08 апр 2004, 21:24
Откуда: Нью - Йорк, Брайтон Бич

Re: Концепция развития Феодосии

Сообщение Семён » 28 дек 2010, 16:12

Всё будет при нашей жизни. Дорогу Джанкой -Керчь должны электрифицировать до 2014 года. Маловероятно, что кусочек от Владиславовки до Феодосии оставят. Новый вокзал и автовокзал должен стоять в районе стоянок для туристических поездов. А вот полностью рельсы убрать из города - не верю. По ним можно пустить рельсовые автобусы- челноки: -Владиславовка - Морвокзал. В крайнем случае - трамваи от нового пересадочного узла до Морвокзала. -

Аватара пользователя
Гордон Альф Шамуэй
Ум&Честь&Совесть
Ум&Честь&Совесть
Сообщения: 8266
Зарегистрирован: 09 апр 2004, 23:55
Точная дата рождения: 06.06.1974
Откуда: Москва

Re: Концепция развития Феодосии

Сообщение Гордон Альф Шамуэй » 28 дек 2010, 21:30

Что есть "селитебная зона" и чем она отличается от "рекреационной"? :?

Аватара пользователя
Dmitry
Администратор Фео.ру
Администратор Фео.ру
Сообщения: 6650
Зарегистрирован: 04 апр 2004, 20:14
Точная дата рождения: 11.07.1974
Откуда: Феодосия <=> П-Посад
Контактная информация:

Re: Концепция развития Феодосии

Сообщение Dmitry » 28 дек 2010, 21:32

Гордон Альф Шамуэй, если верить википедии, то это "земли, предназначенные для строительства жилых и общественных зданий, промышленных предприятий, дорог, улиц, площадей в пределах городов и посёлков городского типа..."
--~~~~== Добро пожаловать на Feo.ru! ==~~~~--
Не забывайте: ознакомиться с правила, посмотреть уже существующие темы.
Рекомендую: Активные темы и поиск по форуму

Аватара пользователя
Гордон Альф Шамуэй
Ум&Честь&Совесть
Ум&Честь&Совесть
Сообщения: 8266
Зарегистрирован: 09 апр 2004, 23:55
Точная дата рождения: 06.06.1974
Откуда: Москва

Re: Концепция развития Феодосии

Сообщение Гордон Альф Шамуэй » 28 дек 2010, 21:40

Это селитебная или рекреационная? :smile:

Дима, вот почему такие документы никогда не пишут нормальным языком? :mrgreen:
Кстати, может я пропустил, но я не нашёл про водопровод. Воды опять не будет?

Аватара пользователя
Dmitry
Администратор Фео.ру
Администратор Фео.ру
Сообщения: 6650
Зарегистрирован: 04 апр 2004, 20:14
Точная дата рождения: 11.07.1974
Откуда: Феодосия <=> П-Посад
Контактная информация:

Re: Концепция развития Феодосии

Сообщение Dmitry » 28 дек 2010, 21:49

солитерелитебная :lol: .
И не говори - я тут думал, что научился читать почерк врачей, но один проффи на днях опустил меня на землю (ни слова не смог расшифровать... только дату :smile: ).

По поводу водопровода, как мне кажется, это немного другого уровня планирование (не для этого ранга документов).
--~~~~== Добро пожаловать на Feo.ru! ==~~~~--
Не забывайте: ознакомиться с правила, посмотреть уже существующие темы.
Рекомендую: Активные темы и поиск по форуму

Аватара пользователя
Гордон Альф Шамуэй
Ум&Честь&Совесть
Ум&Честь&Совесть
Сообщения: 8266
Зарегистрирован: 09 апр 2004, 23:55
Точная дата рождения: 06.06.1974
Откуда: Москва

Re: Концепция развития Феодосии

Сообщение Гордон Альф Шамуэй » 28 дек 2010, 22:22

Dmitry писал(а):По поводу водопровода, как мне кажется, это немного другого уровня планирование (не для этого ранга документов).
Ну не знаю я. Мне кажется дать жителям и гостям города возможность круглосуточно и вне зависимости от района проживания цивилизованно справлять нужду :smile: гораздо более важная проблема, чем строительство двухуровневых развязок. Ну это моё ИМХО. Городским властям конечно виднее.

Аватара пользователя
Семён
Почти всегда на Фео.ру
Почти всегда на Фео.ру
Сообщения: 90
Зарегистрирован: 08 апр 2004, 21:24
Откуда: Нью - Йорк, Брайтон Бич

Re: Концепция развития Феодосии

Сообщение Семён » 28 дек 2010, 22:35

Одним из основных инвестиционных проектов Феодосии стоимостью 110 мил. дол. является реконструкция водо-кан. системы с предоставлением монополии на данную услугу. Когда примут закон об особом инвестиционном климате в Крыму, может кто и найдётся.

Аватара пользователя
Семён
Почти всегда на Фео.ру
Почти всегда на Фео.ру
Сообщения: 90
Зарегистрирован: 08 апр 2004, 21:24
Откуда: Нью - Йорк, Брайтон Бич

Re: Концепция развития Феодосии

Сообщение Семён » 04 янв 2011, 05:34

Выкладываю выдержку из уже утверждённой Стратегии развития Крыма касательно авиации до 2020 года.


" * реконструкция инфраструктуры аэропортов и аэродромов с целью обеспечения ее соответствия пропускной способности терминалов и пассажиропотока через аэропорт, в частности, модернизация взлетно-посадочных полос, развитие новых рулежных дорожек и мест стоянки самолетов;
* создание современных терминалов аэропортов, способных принимать авиалайнеры любого класса (Симферополь, Севастополь, Феодосия) с перспективами дальнейшего наращивания их пропускной способности;
* развитие вертолетных авиаперевозок как альтернативы автотранспорту для VIP-категорий рекреантов;
* обеспечение Восточного Крыма авиационными услугами на базе местного аэропорта в г. Керчи;
* развитие местных аэропортов с целью создания предпосылок для развития местной и индивидуальной легкомоторной авиации, в т.ч. на основе использования взлетно-посадочной инфраструктуры военного назначения;
* содействие привлечению внутренних и иностранных инвестиций в развитие авиационного транспорта, улучшение авиационной инфраструктуры в условиях подготовки к «Евро-2012».

Ответить